珠海市低空經濟產業聯盟成立，打造產業合作交流平臺；珠海市低空產業投資運營有限公司與多家龍頭企業開展戰略合作，拓展低空應用場景；珠海市低空空中交通管理服務平臺上線，建成后將實現低空設施網、空聯網、航路網、服務網“四網”融合；全國首條海島無人機公共物流航線——“唐家港—桂山島”無人機物流配送航線開通……連日來，在廣東省珠海市，低空經濟發展喜訊連連。

　　珠海市與港澳路橋相連，地貌類型多樣，擁有大小島嶼262個，海岸線長達227.26公里，“海陸空”應用場景豐富是珠海發力低空經濟的比較優勢之一。珠海市交通運輸局副局長張浩然表示，在多方合力推動下，珠海應用場景日趨豐富，近年來已形成一批頗具代表性的應用場景。

　　據介紹，珠海目前已有6條貨運和載人航線實現常態化運營，包括珠海唐家港—深圳蛇口的豐翼科技無人機貨運航線、日月貝空中直升機載人觀光游覽項目等。此外，三大特色應用場景正在全市范圍內積極布局：打造低空飛行器飛行測試驗證基地，在蓮洲機場打造無人機驗證試飛、江珠高速無人機巡檢等應用場景；打造首條海島無人機常態化公共物流航線，“唐家港—桂山島”將承運陸島間的快件、生鮮等高品質、高附加值物品；打造新型住宅無人機智能末端配送項目，將研發專門用于智慧住宅投送的物流無人機，在住宅露臺設置住戶專屬無人機停機坪，在小區周邊配備占地500平方米的無人機起降場。

　　“當前珠海已初步建立起低空立體交通網絡體系，未來珠海還將開發利用好珠海市城市空域資源和低空應用場景，打造低空交通的‘珠海樣板’，推動低空經濟領域相關產業融合發展。”張浩然說。

　　拓應用場景、強產業支撐，形成應用和產業“互促雙強”的發展格局，是珠海發展低空經濟的必由之路。珠海市工業和信息化局副局長張根介紹，珠海目前擁有航空及配套企業70多家，涵蓋了發動機等核心部件、電控系統等多個產業鏈核心環節，基本形成了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務的一體化發展格局。去年低空經濟相關產業產值155.64億元，同比增長27.56%；今年一季度產值44.25億元，同比增長29.28%。“在新一輪科技革命與產業變革推動下，低空經濟是培育新動能的重要方向，正釋放出巨大潛力。”張根說。

　　珠海各地正聚勢匯能、率先“領飛”，力爭在提升服務、培育生態、樹立標準等方面走在全國前列。位于斗門區蓮洲機場的國家級低空飛行測試驗證基地正在加緊建設，將打造集無人機功能、質量和安全監管于一體的綜合測試實驗室；在珠海高新區港灣5號產業新空間，一個23萬平方米的低空經濟產業園呼之欲出，將布局無人機研發、設計、測試及生產制造等業態；在“雙航展”舉辦地金灣區，無人機組件經過組裝、調試、檢驗后發往全國客戶。從低空航空器設計制造、養護維修到通航飛行服務再到“藍天盛會”雙航展，金灣區已基本形成低空經濟全產業鏈。

　　今年6月，《珠海市支持低空經濟高質量發展的若干措施》印發，旨在推動珠海快速培育壯大低空經濟新興產業集群，加快打造“天空之城”。珠海市委常委覃春表示，下一步珠海將進一步激活立體空間資源、催生跨界融合新生態、打造全新生產生活方式，并加快探索低空多場景開放應用。“對珠澳居民來說，探索和開展跨境飛行將是未來趨勢：享受無人機配送到家的便利，坐‘飛行汽車’節約出行時間，在空中欣賞珠澳美景……期待低空應用的發展，為灣區的美好生活帶來新體驗。”廣東海鷗飛行汽車集團有限公司創始人顏軍說。（本文來源：經濟日報 記者：喻劍）